在在实物互联网创新日活动上，交通运输部原副部长徐祖远在致辞中，提出实物互联网至少有三个核心价值，两个发展趋势，三个突出问题。

三个核心价值是，一是全链路协同，它能打破传统物流“信息孤岛”，让航空的速度、铁路的精度、港航的调度、末端配送的密度等数据实时互通，现在通过智能调度系统可压缩至分钟级。

二是成本深度优化，国家2025年初出台“有效降低全社会物流成本”行动方案，而实物互联网通过资源精准匹配、路径动态规划，能从根源减少空驶率、仓储浪费。

三是韧性显著提升，面对极端天气、供应链波动等突发情况，它能通过多节点备份、多路径切换，快速恢复物流畅通，这在近两年的应急物资运输中已初显成效。
再看两个发展趋势，有两个方向尤为明显：一方面是技术融合加速，AI不再只是简单的数据分析工具，物联网将实现了从货物、车辆到设备的“全要素感知”，两者结合让“无人仓储+智能运输+精准配送”的闭环加速形成。

另一方面是应用场景下沉，实物互联网正从大宗商品、工业物流等领域，向生鲜冷链、城市配送等民生领域延伸，比如生鲜运输中，通过温湿度实时监控和动态调温，能将损耗率再降低5-8%。

当前的存在三个突出问题：一是标准尚不统一，不同运输方式之间的技术接口、数据格式仍有差异；二是落地成本较高，前期投入压力较大，难以快速跟上行业步伐；三是人才供需错位性失衡，既懂物流运营、又掌握实物互联网技术的复合型人才缺口较大。